ΠΟΛΗ – ΑΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Ένα σπάνιας ομορφιάς κείμενο δημοσιεύεται στη διεύθυνση http://www.disabled.gr/lib/?p=15940 και έχει γραφτεί από τον Κώστα Μπαϊρακτάρη, καθηγητή ψυχολογίας στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης. Πολύ σύντομα οι φοιτητές του πρόκειται να διοργανώσουν εκδήλωση στη Θεσσαλονίκη με θέμα «Θεσσαλονίκη: Ανάπηρη πόλη» και θα είναι μια από τις πολύ λίγες αυθεντικές εκδηλώσεις που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια και δεν […]

«ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ» 24-03-2008 Τηλεφωνικούς θαλάμους, κουτιά των ΕΛΤΑ, πινακίδες σήμανσης και κάθε λογής εμπόδια θα συναντήσει ένας τυφλός ακόμα και αν ακολουθήσει έναν από τους λίγους οδηγούς τυφλών στη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα αρκετοί από τους 700 καταγεγραμμένους τυφλούς στον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Τυφλών στην πόλη μας να είναι «αποκλεισμένοι» στα σπίτια τους. Παράλληλα, παρκαρισμένα αυτοκίνητα και μηχανές

ΨΗΦΙΣΜΑ ΠΑΝΑΤΤΙΚΗΣ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗΣ ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ (15.03.2008) ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟΥ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ Η Αθήνα είναι ένα υδροκέφαλο κέντρο που απομυζεί τόσο τους πόρους της περιφέρειας αλλά και τους φυσικούς πόρους του ίδιου του χώρου που καταλαμβάνει. Αποτέλεσμα αυτού είναι ότι ελάχιστοι ελεύθεροι χώροι διατίθενται πλέον στην Αθήνα, η αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο είναι

Ο “Οδηγός Φθηνής Επιβίωσης Στην Πόλη για Πρόσφυγες (και όχι μόνο)” πρόκειται για την προσπάθεια δημιουργίας ενός οδηγού σε μορφή wiki ως δράση υποστήριξης των προσφύγων και αιτούντων άσυλο στη Θεσσαλονίκη. Στόχος του είναι να συλλέγει και να διαχέει πληροφορίες και προσφορές για δωρεάν ή φτηνή σίτιση, δυνατότητες στέγασης και εξοπλισμού σπιτιών, για εργασία και

H Ομάδα «ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΔΟΜΗΜΕΝΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ» των Οικολόγων Πράσινων προσκαλεί τα μέλη και τους φίλους των Οικολόγων Πράσινων και όλους, όσους ενδιαφέρονται για το περιβάλλον των πόλεων που κατοικούμε σε συζήτηση με θέμα «ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΠΟΛΗ» τη Δευτέρα 3 Μαρτίου 6.30μμ στην Αίθουσα Ανταποκριτών Ξένου Τύπου (Ακαδημίας 23).

Εδώ και χρόνια οι κάτοικοι της Κυψέλης διεκδικούν να προστατευθεί το πάρκο που βρίσκεται στη συμβολή της Κύπρου και Πατησίων. Στο χώρο αυτό υπάρχουν υπεραιωνόβια πεύκα, πολλοί φοίνικες και ψηλοί θάμνοι. Όμως ο δήμος, όχι μόνο έχει εγκαταλείψει το παρκάκι, την παιδική χαρά και έχει αφήσει ανενόχλητα τα αυτοκίνητα να παρκάρουν μεσ’ το πάρκο, αλλά

Το ποδήλατο έχει μπει για καλά στη ζωή μας ή θα πρέπει να μπει αφού οι μεγάλες πόλεις έχουν γίνει αβίωτες γεμίζοντας αυτοκίνητα. Αλλά και στις μικρότερες πόλεις ή στην ύπαιθρο υπάρχουν πολλοί και καλοί λόγοι να χρησιμοποιηθεί. Όμως η ελληνική πραγματικότητα δεν ευνοεί τη χρήση του ποδηλάτου αν δεν την αποθαρρύνει κιόλας. Ένα μίγμα

Της Ευρυδικης Μπερση / ebersi@kathimerini.gr Σε μία υπερ-κορεσμένη από αυτοκίνητα πόλη, χρειάζεται θάρρος για να κατεδαφίσεις έναν δίπατο αυτοκινητόδρομο που καθημερινά μεταφέρει 160.000 μποτιλιαρισμένα οχήματα. Χρειάζεται όραμα για να αναδείξεις, κάτω από το τσιμέντο, το ρέμα που κάποτε διέσχιζε την πόλη. Το 2005, ο πρώην δήμαρχος της Σεούλ, Λι Μουγκ Μπακ τα έκανε όλα αυτά

Υστερα από σκληρό παζάρι και παρά τις αντιδράσεις, κυρίως της Γερμανίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέληξε σε πρόταση για δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται

«ΛΕΥΚΟΣ ΠΥΡΓΟΣ» ΚΑΙ…ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΙΣΤΙΚΟΥ ΚΙΤΣ Στο πλαίσιο των έργων «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 1997» ανατέθηκε μελέτη, χωρίς αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, για τη διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου του ΛΕΥΚΟΥ ΠΥΡΓΟΥ.   Φωτο: Μια αντιπρόταση μας (Ε.Σ)