Υστερα από σκληρό παζάρι και παρά τις αντιδράσεις, κυρίως της Γερμανίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέληξε σε πρόταση για δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στην Ε.Ε. θα υποχρεωθούν να κατασκευάσουν μικρά και μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητα, που κατά μέσο όρο θα καταναλώνουν 5 λίτρα βενζίνης ή 4,5 πετρελαίου ανά 100 χιλιόμετρα, προκειμένου ν’ αποφύγουν την επιβολή τσουχτερού προστίμου.
Το «μάρμαρο» θα πληρώσουν βασικά οι εταιρίες που κατασκευάζουν πολυτελή αυτοκίνητα, καθώς στη συντριπτική πλειοψηφία τους είναι μεγάλου κυβισμού και εκπέμπουν υψηλές ποσότητες ρύπων. Αξιωματούχοι στην Ε.Ε. παραδέχθηκαν ότι τα νέα μέτρα θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ενός καινούργιου αυτοκινήτου κατά 1.300 ευρώ. Οι πιο «βρόμικες» εταιρίες, όπως η Porsche, θα αναγκαστούν να έρθουν σε συμφωνία με εταιρίες που κατασκευάζουν αυτοκίνητα με χαμηλούς δείκτες εκπομπών ρύπων ώστε να «αγοράσουν» ποσοστά, με σκοπό να μειώσουν το μέσο όρο διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει ο στόλος τους, ενώ το κόστος του προστίμου δεν αποκλείεται να περάσει στον τελικό καταναλωτή.
Ο αρμόδιος επίτροπος για το Περιβάλλον, κ. Σταύρος Δήμας, παρά την εντονότατη αντίδραση του Γερμανού συναδέλφου του, κ. Γκίντερ Φερχόιγκεν, πέτυχε να περάσει με ελάχιστες υποχωρήσεις το σχέδιο της πρότασης που είχε υποβάλει για υιοθέτηση στη συνεδρίαση της Κομισιόν. Οι γερμανικές εταιρίες «έβαλαν μπροστά» ακόμη και την καγκελάριο κυρία Ανγκελα Μέρκελ, η οποία νωρίτερα εξέφρασε τη δυσφορία της για την πρόταση, την οποία χαρακτήρισε «βιομηχανική πολιτική με έξοδα της Γερμανίας».
Περισσότερα:
“ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ”
http://www.e-tipos.com/newsitem?id=19714